Home / বাংলা টিপস / ঢাকা-সিলেট চার লেন প্রতি কিলোমিটার প্রতি খরচ ৮২ কোটি টাকা..

ঢাকা-সিলেট চার লেন প্রতি কিলোমিটার প্রতি খরচ ৮২ কোটি টাকা..

ঢাকা-সলিটেরে দুই লনেরে ২০৯ কলিোমটিার সড়ক ভঙেে চার লনেরে মহাসড়কে উন্নীত করা হব।ে এ কাজে ব্যয় হবে মোট ১৭ হাজার ১৬১ কোটি ৯২ লাখ টাকা। সইে হসিাবে প্রতি কলিোমটিার সড়ক নর্মিাণে গড় খরচ পড়বে ৮১ কোটি ৯৮ লাখ টাকার বশে।ি এশয়িান হাইওয়,ে বমিসটকে করডিোর এবং র্সাক হাইওয়ে করডিোররে গুরুত্বর্পূণ অংশ এই সড়ক চার লনে হলে বাংলাদশেরে পাশাপাশি ভারত, ময়িানমার, নপোল, ভুটান ও চীন সুবধিা পাব।ে

পরকিল্পনা কমশিন সূত্র জানয়িছে,ে ‘সাসকে ঢাকা-সলিটে করডিোর উন্নয়ন’ নামরে বশিাল বাজটেরে এ প্রকল্পটি মঙ্গলবার (১৬ ফব্রেুয়ার)ি জাতীয় র্অথনতৈকি পরষিদরে নর্বিাহী কমটিরি (একনকে) সভায় অনুমোদন পতেে যাচ্ছ।ে প্রকল্পটরি মোট খরচরে মধ্যে সরকার দবেে ৩ হাজার ৬৭৩ কোটি ৮৯ লাখ ৮৬ হাজার টাকা। বাকি ১৩ হাজার ২৪৪ কোটি ৬৮ লাখ ৯৫ হাজার টাকা এশীয় উন্নয়ন ব্যাংকরে (এডবি)ি কাছ থকেে ঋণ নয়িে সড়কটি নর্মিাণ করবে সরকার।

এ বষিয়ে পরকিল্পনা কমশিনরে ভৌত অবকাঠামো বভিাগরে সদস্য (সচবি) মো. মামুন-আল-রশীদ জাগো নউিজকে বলনে, ‘প্রকল্পটি আগামীকাল (মঙ্গলবার) একনকেে উঠছ।ে এটি ১৭ হাজার ১৬১ কোটি টাকার প্রকল্প ছলি। সখোন থকেে পইিসি (প্রকল্প মূল্যায়ন কমটি)ি সভায় আড়াইশ কোটি টাকা কমানো হয়ছে।ে পরার্মশক ও অন্যান্য আরও কছিু খাত থকেে কমছে।ে কন্তিু আরকে জায়গায় আমরা নতুন কম্পোনন্টেও যোগ করে দয়িছেলিাম। সটো হলো, নারায়ণগঞ্জে জাপানজি র্অথনতৈকি অঞ্চল হচ্ছ,ে সখোন (র্অথনতৈকি অঞ্চল) থকেে হভেি ট্রাফকি মুভমন্টে হব।ে তারা যনে হাইওয়তেে সরাসরি উঠতে পারে সজেন্য একটা কম্পোনন্টে আমাদরে সুপারশিরে প্রক্ষেতিে তারা (প্রকল্প মূল্যায়ন কমটি)ি যোগ করে দয়িছেনে। প্রধানমন্ত্রীর র্কাযালয় থকেে অনুরোধ করে দয়িছেলি, এটা দয়োর জন্য। সখোনে আবার ১৪০ কোটি টাকা লাগব।ে’

তনিি আরও বলনে, ‘প্রতি মটিারে ৮ লাখ টাকা খরচ হব।ে প্রতি কলিোমটিারে ৮১ কোটরি কম খরচ হওয়ার কথা। যাই হোক, সমসাময়কি অন্যান্য যসেব চার লনেরে প্রকল্প আছে সগেুলোর সঙ্গে তুলনা করে দখেছে,ি এটার খরচ ঠকি আছ।ে’

প্রকল্প সড়ক পরবিহন ও সতেু মন্ত্রণালয় এবং সড়ক পরবিহন ও মহাসড়ক বভিাগরে উদ্যোগে বাস্তবায়ন করবে সড়ক ও জনপথ (সওজ) অধদিফতর। ২০২১ সালরে জানুয়ারি থকেে ২০২৬ সালরে ডসিম্বের ময়োদে প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করা হব।ে

সূত্র জানয়িছে,ে প্রকল্পরে আওতায় ঢাকা (কাঁচপুর) থকেে সলিটে র্পযন্ত ২০৯ দশমকি ৩২৮ কলিোমটিার সড়ক দুই লনে থকেে চার লনেে উন্নীত করা হব।ে এই চার লনেরে উভয় পাশে ধীরগতরি যান চলাচলরে জন্য ৫ দশমকি ৫ মটিার প্রস্থে পৃথক র্সাভসি লনে নর্মিাণ করা হব।ে প্রকল্পরে আওতায় ৬৬টি সতেু, ৩০৫টি কালর্ভাট, ৭টি ফ্লাইওভার বা ওভারপাস, ৬টি রলেওভার ব্রজি এবং ২৬ ফুটওভার ব্রজি নর্মিাণ করা হব।ে

ঢাকা (কাঁচপুর) থকেে সলিটেরে পীর হাববিুর রহমান চত্বর র্পযন্ত সড়করে মোট দূরত্ব ২২৩ দশমকি ২২৮ কলিোমটিার। কন্তিু ১১ দশমকি ৫৬ কলিোমটিার সড়ক (ব্রাহ্মণবাড়য়িার আশুগঞ্জ থকেে বশ্বিরোড র্পযন্ত) ‘আশুগঞ্জ (নদীবন্দর)-সরাইল-দরখার-আখাউড়া (স্থলবন্দর) সড়ক চার লনেে উন্নীতকরণ’ প্রকল্পরে আওতায় বাস্তবিায়ন হচ্ছে এবং ২ দশমকি ৩৪ কলিোমটিার র্দীঘ ভরৈব সতেু চার লনেবশিষ্টি হওয়ায় তা বাদ দয়ো হয়ছে।ে ফলে সড়করে মোট ২০৯ দশমকি ৩২৮ কলিোমটিার চার লনে করা হবে বলওে জানয়িছেে সূত্র।

সড়ক পরবিহন ও মহাসড়ক বভিাগরে তথ্য অনুযায়ী, টকেসই সড়ক নটেওর্য়াক গড়ে তোলার লক্ষ্যে সরকার দশেব্যাপী জাতীয় মহাসড়করে উভয় পাশে পৃথক র্সাভসি লনেরে পাশাপাশি বদ্যিমান সড়কগুলো ক্রমান্বয়ে চার লনেে উন্নীত করার মহাপরকিল্পনা গ্রহণ করছে।ে এর অংশ হসিবেে এডবিরি র্আথকি ও কারগিরি সহায়তায় দশেব্যাপী ১ হাজার ৭৫২ কলিোমটিার মহাসড়করে সম্ভাব্যতা যাচাই করা হয়ছে।ে এর আওতায় ঢাকা (কাঁচপুর)-সলিটে-তামাবলি মহাসড়কটওি অর্ন্তভুক্ত রয়ছে।ে

ঢাকা-সলিটে মহাসড়কটি এশয়িান হাইওয়ে (এইচ-১ ও এইচ-২), বমিসটকে করডিোর (করডিোর-৩) এবং র্সাক হাইওয়ে করডিোররে (এসএইচস-ি৫) একটি গুরুত্বর্পূণ অংশ। উপ-আঞ্চলকি যোগাযোগ বশিষে করে ভারত, ময়িানমার, নপোল, ভুটান ও চীনরে সাথে যোগাযোগরে জন্য ভৌগোলকিভাবে বাংলাদশে কন্দ্রেবন্দিুতে রয়ছে।ে সড়কটি উপ-আঞ্চলকি বাণজ্যি সম্প্রসারণ ও বৃহত্তর সলিটে অঞ্চলরে সাথে রাজধানীসহ অন্যান্য অঞ্চলরে যোগাযোগরে প্রধান করডিোর হওয়ায় তা চার লনেে উন্নীত করা অপরহর্িায হয়ে পড়ছেে বলে জানয়িছেে উদ্যোগী মন্ত্রণালয় ও বভিাগ।

Check Also

এলার্জি কি, কেন হয়? ও দূর করার উপায়

এলার্জি একটি সর্বজনীন বহুল প্রচলিত শব্দ। বাংলাদেশের লাখ লাখ মানুষের কাছে এক অসহনীয় ব্যাধি। এলার্জিতে …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *